ناگفتههاي چابهار از زبان شهردار
ناگفتههاي چابهار از زبان شهردار
گفتگو از: امان الله تمنده رو
مقدمه:
وقتي كه براي اولين بار و از طريق فرودگاه نظامي كنارك وارد شهر چابهار ميشويد مستقيما به اراضي سازمان منطقه آزاد چابهار ميرسيد. بلوارهاي وسيع، فضاي سبز زيبا، مجتمعهاي تجاري مدرن، نور افشانيها و پاكيزگي معابر توجه شما را جلب ميكند. فكر ميكنيد به جايي غير از سيستان و بلوچستان سفر كردهايد. اما از فنسهاي منطقه آزاد كه عبور كرده و به بافت قديم اما متحول شده شهر چابهار ميرسيد تفاوت را احساس ميكنيد. شهري با ويژگيهاي شهري ديگر مناطق استان اما با تفاوتهاي فرهنگي، اقتصادي و مدني. شايد در ذهنتان تصور كنيد مديريت ضعيف باعث شده شهر چابهار همپاي قطعه محصور شده منطقه آزاد آن رشد و توسعه پيدا نكند. اما واقعيت چيزي غير از اين است. اراضي داخل فنس منطقه آزاد چابهار را درآمدهاي ميلياردي آن زيبا كرده و تبعات اين توسعه را شهر چابهار بر دوش كشيده است. گراني، افزايش جمعيت، حاشيه نشيني، كارگران مهاجر و تبعات اجتماعي آنان از جمله مشكلاتي است كه توسعه در منطقه آزاد بر دوش شهر چابهار گذاشته است.
مديريت شهري مانند چابهار كه شهرونداني از تمام شهرهاي استان به همراه جمعيت قابل توجه آذريها و شماليها در كنار بوميهاي اين شهر زندگي ميكنند، كاري نه چندان آسان است. سخت از آن جهت كه بسياري از ساكنين و مهاجران براي كسب درآمد و يا ارائه خدمت به اين شهر آمده و تعلق چنداني به آن ندارند و پرداخت عوارض شهري و يا كاشت نهالي در مقابل خانه شان برايشان كمي سنگيني ميكند. به همين مناسبت در گفتگويي با حميد ا... بليده شهردار بندر زيبا و قطب گردشگري استان يعني چابهار كه بوميها آن را چهبار ناميده و مركز نشينان لقب چهار بهار به آن دادهاند از مشكلات و برنامههاي توسعه شهري آن آگاه ميشويم.
جناب آقاي بليده لطفا در ابتداي گفتگو از سابقه حضورتان در شهرداري چابهار و اولويتهاي توسعه شهري در اين بندر براي خوانندگان مرزپرگهر توضيحاتي ارائه بفرمائيد؟
به نام خدا و با عرض سلام بنده از سال 1377 و با انتخاب مردم عضو شوراي اسلامي شهر چابهار شدم. در دوره اول شوراها با توجه به موقعيت و اولويتهايي كه در شهر چابهار داشتيم بحث آموزش را در دستور كار قرار داديم. در ادامه بهداشت و تامين آب شهر مورد تاكيد قرار گرفت. بحث آموزش با برگزاري همايش با همكاري جوانان و قشر تحصيلكرده شهر آغاز شد كه نتايج بسيار مثبتي براي شهر و استان رقم خورد.
يكي از نتايج اين همايش اين بود كه آن سال در شهرستان و سال بعد از آن در استان سال آموزش و پرورش نامگذاري شد. در همين راستا خدمات آموزشي قابل توجهي براي شهروندان به انجام رسيد.
در دوره دوم نيز به عنوان عضو ورييس شوراي اسلامي شهر چابهار انتخاب شدم و با نظر بسياري از دوستان، معتمدين و فرماندار شهرستان و انتخاب شورا مسئوليت شهرداري چابهار را پذيرفتم. شهر چابهار در آن زمان دچار مشكلات عديدهاي بود كه بر اثر نبود طرح تفصيلي و جامع شهري براي اين شهر به وجود آمده بود. دومين اولويت ما بحث ساماندهي ساختار شهري و طرح جامع شهري بود. اينها مواردي بود كه در دوره قبل شهرداري از شهردار وقت خواسته بوديم و اكنون خود مسئوليت اجراي آن را به عهده داشتم.
لذا ساماندهي شهر و اجراي كامل طرح تفصيلي شهر، توزيع عادلانه امكانات شهري براي تمام مردم شهر و توانمندسازي مردم در دستور كار قرار گرفت كه حاصل آن تلاش براي دستيابي مردم به يك سري امكانات حداقلي، بازگشايي معابر و هويت بخشي به اقشار ضعيف بود. در آن زمان بسياري از اقشار چابهار داراي هويت شهري نبودند و به همين دليل توقعي از مسوولان شهري نداشتند. بنابراين ما بازگشايي معابر را كه ريسك بالا و تبعات اجتماعي فراواني داشت را آغاز كرديم و كار گسترده فرهنگي و اجتماعياي شروع شد. اما نبود مطالعات و اعتبارات لازم كار را مشكل كرده بود گرچه احساس مشكلات و عزم جدي براي خدمت به مردم و ارتباط صميمي با آنان مشكلات را بر ما آسان كرد. ما بزرگ شده اين اجتماع و به فكر بيست سال آينده اين شهر بوديم و از نزديك با مشكلات آشنايي داشتيم. اجراي اين طرح سنگين مستلزم اين بود كه بخشهايي از شهر كه از رفاه نسبي بيشتري برخوردار بودند كمتر مورد توجه قرار گيرند و با اجراي اين طرح توانستيم اعتمادي را كه مردم به ما داشتند محقق كنيم و در آن دوره با شروع بازگشايي و بازسازي محلات فقير و كمتر توسعه يافته كه هيچ معبر فرعي نداشتند اعتماد مردم را به دست آوريم. به طوري كه در عرض يك هفته با تعامل مردمي 95 درصد معابر محله جدگال آباد بازگشايي شد. در مراحل بعد محلههاي آتش آباد، كورسر، بلوار توحيد، بلوار مكران و در ادامه تمام معابر شهر بازگشايي شد.
پس از مدتي بيش از 80 درصد طرح جامع و تفصيلي شهر چابهار اجرا شد و اگر ما اين كار را براي امروز به تاخير ميانداختيم امكان اجراي آن غير ممكن بود و هزينههاي بسيار بالايي را بر مردم و شهرداري تحميل ميكرد در حالي كه ما در آن زمان با كمترين امكانات بيشترين كار را انجام داديم كه به نظر بسياري از مسوولان شهري و استاني كار بسيار سنگيني بود كه بحمدا... با موفقيت اجرا شد. حتي نماينده ولي فقيه در استان چندين مرحله در جلسات رسمي و در نماز جمعه مركز استان از اجراي اين طرح تمجيد كردند.
جناب شهردار براي ديگر مناطق شهر كه در طرح قرار نداشتند و در عين حال عوارض پرداخت ميكردند چه كاري انجام داديد؟
به هر حال اولويت ما اجراي عدالت و رسيدگي به مردمي بود كه سالها از دريافت خدمات محروم بودند و طبعا برخي مناطق در اولويت بعدي قرار گرفتند و يا كمتر به آنها رسيدگي شد. اما ما توانستيم طرح تفصيلي شهر را كه تا آن موقع 30 درصد آن اجرا شده بود به 80 درصد برسانيم. شما استحضار داريد كه كارهاي زيرساختي وقت، انرژي و هزينه زيادي ميطلبد و به چشم هم نميآيد. ما ميتوانستيم بخشهايي از شهر را رنگ و روغن كنيم و به چشم بيايد اما مشكلي از شهر را حل نميكرد.
ما در ضمن به ديگر بخشهاي شهر هم توجه داشتيم. به طور مثال دو نقطه تفريحي را براي شهر در نظر گرفتيم يكي ساحل اقيانوسي و محل احداث پارك بهاران و ديگري تبديل بازار قديم شهر در غرب بلوار شهيد ريگي به فضاي گردشگري، تفريحي، فرهنگي بود. اين طرح تا آن زمان كارشناسي شده نبود. مردم در اين نقطه دچار بلاتكليفي بودند و از بافت فرسوده آن استفادهاي نميشد. ما با استفاده از مشاور با حفظ منافع مردم محل، طرح ساماندهي بافت قديم و ايجاد مراكز گردشگري در 45 هكتار از ساحل درياي كوچك را مطالعه كردهايم. مطالعات ساحل سازي هم توسط سازمان بنادر و كشتيراني انجام شده و اين سازمان قول احداث پارك بهاران را داده است. اعتباراتي هم از وزارت كشور گرفتهايم. هشت دكل 18 متري براي تامين روشنايي آنجا تهيه و نصب گرديده است و ميتوان گفت ده سال كار براي شهرداران آينده ايجاد شده است.
در دو سال اخير و با پايان يافتن بازگشاييها، كار ساماندهي بلوار امام خميني(ره) و تكميل آن كه درخواست مردم بود را با انجام 99 درصد كار به پايان رسانديم و در ادامه معابر بلوار قدس، بلوار توحيد و شهيد رجايي ساماندهي و آزاد سازي شده و در نهايت هدف ما كه ايجاد كالبد شهري و هويت بخشي به شهر بوده تامين شده است. با وزارت كشور هم مذاكراتي انجام دادهايم و براي مطالعات جامع پارك صد هكتاري مشاور گرفتهايم. بخشي از اين منطقه را به بخش خصوصي واگذار كردهايم. البته براي زيرساختهاي اين منطقه نياز به اعتبار داريم و بخش خصوصي هم ايجاد زيرساخت نميكند.
جناب مهندس بحث زيرساختها و بخش سخت افزاري كالبد شهر به جاي خود، اما براي توسعه، نياز به كار فرهنگي هم وجود دارد و توسعه عمراني بدون توسعه انساني محقق نميشود، بفرمائيد براي توسعه فرهنگي و آموزش مردم چه كارهايي انجام داده ايد؟
فكر ميكنم شهرداري چابهار در رابطه با مباحث فرهنگي در مقايسه با ديگر شهرهاي استان پيشتاز بوده است. بيشترين بودجه ما در بحث فرهنگي در بخش حمايت از موسسات فرهنگي، كمك به ناشران و نويسندگان شهر، براي چاپ كتابهايشان و فعال كردن كميته فرهنگي بانوان بوده است. ضمن اينكه شهرداري يكي از سالنهاي خود را در اختيار هنرمندان قرار داده كه هم اكنون به عنوان كتابخانه از آن استفاده ميشود. يك واحد مسكوني اجاره كرده و در اختيار اساتيدي قرار دادهايم كه از تهران براي تدريس در كلاسهاي كنكور به شهر چابهار ميآيند و بخشي از هزينههاي آنان را نيز تامين كردهايم.
البته همانگونه كه ميدانيد فرهنگ شهري در چابهار به صورت شهر، روستا است و تغيير آن زمان بر است. به همين علت ما بحث آموزش شهروندي را پيگيري كردهايم و در مورد مسائل بهداشتي نظير مبارزه با مصرف پان اقدام به چاپ بروشور و توزيع آن كردهايم. هنرمندان را هم از نظر تامين زمين مورد حمايت قرار دادهايم.
در خصوص مباحث حاشيهنشيني در چابهار و اراضي منطقه كمب، شهرداري براي رفع آن چقدر وارد عمل شده است؟
وقتي مباحث توسعه در منطقهاي مطرح ميشود، به عنوان مثال در شهرستان چابهار منطقه آزاد شكل ميگيرد، مهاجرت به آن منطقه شكل ميگيرد و طبعا بحث نيروي كار و سكونت شكل ميگيرد.
در بحث كلان و شكلگيري اقتصاد شهر چابهار بحث اسكان جمعيت ديده نشده است و منطقه آزاد چابهار بدون داشتن زيرساختها، جمعيت را به خود ميكشاند. خشكسالي و تخليه روستاها هم مزيد بر علت شده و جمعيت را از روستاهاي بدون شغل به شهر چابهار و حاشيههاي آن كشانده است.
پس از چند سال شهر چابهار محلي براي رشد منطقه آزاد شده است. و در حالي كه عوايد منطقه آزاد براي پيشرفت آن هزينه ميشود، مشكلات آن براي شهر چابهار باقي مانده است. يكي از اين مشكلات مساله حاشيهنشيني است. مشكل ديگر خدماترساني به مسافران است.
به هر حال ورود جمعيت، مسافر و گردشگر به نفع شهر و باعث افزايش درآمد شهرداري است، نظر شما غير از اين است، آيا درآمد شهرداري با ايجاد منطقه آزاد و ايجاد هتلها و رستورانها افزايش نيافته است؟
فكر ميكنم در تعريفي كه براي منطقه آزاد شده، بحث شهر چابهار در آن ديده نشده است. متاسفانه در طول اين سالها منطقه آزاد توان كافي براي هدايت خودش را نداشته است چه برسد به كمك به شهر چابهار. اين منطقه با بحث تجاري- صنعتي شروع شده اما در زمينه صادرات و واردات موفق نبوده است. بايد كلي كارخانه در آن تاسيس ميشد. اما توجهي به زيرساختها نشده و منطقه آزاد تواني براي تزريق درآمد به شهر نداشته. در واقع منطقه آزاد تنها باري به دوش شهر چابهار بوده است. شهرداري چابهار بايد خدمات فراواني از قبيل جمع آوري زباله، ايجاد فضاي سبز، خدمات بهداشتي و ديگر خدمات به مسافران بدهد در حالي كه اعتبارات شهرداري چابهار براي خدماترساني به 35 هزار نفر بوده براي سال 75. در حالي كه ما تا سال 85 داد ميزديم كه ما بايد به بالاي 100 هزار نفر خدمات بدهيم. اين كسري را بايد از كجا تامين كنيم؟ ما به عنوان مركز هزينه و منطقه آزاد به عنوان مركز درآمد تعريف شدهايم.
در شرايط مساوي، سرمايهگذار در شهر چابهار سرمايهگذاري نميكند، چون در اينجا تسهيلات نيست، تسهيلات و معافيتهاي مالياتي در منطقه آزاد است و تجار شهر تمام سرمايهشان را به داخل منطقه آزاد بردهاند و كليه خريدها از منطقه آزاد انجام ميشود. در واقع سرمايه منطقه آزاد گردشي در شهر چابهار نداشته است. متاسفانه در كل منطقه آزاد كمكي به شهرداري چابهار نكرده است. حتي ادارات دولتي چابهار هم مطالباتي را كه شهرداري از آنها داشته پرداخت نكردهاند. شهرداري 3 ميليارد تومان از ادارات شهر چابهار طلب دارد و عليرغم وجود مصوبه سفر رياست محترم جمهور در مورد پرداخت مطالبات شهرداري تاكنون اين موضوع سكوت مانده و به جز دادگستري بقيه ادارات نه تنها كمكي به شهرداري نكردهاند بلكه بدهيهايشان را هم به شهرداري نپرداختهاند. به اين ترتيب با كمبود بودجه و اعتبار، خدماترساني ما هم به مردم و مسافران ضعيفتر ميشود. البته بايد اضافه كنم مديريت جديد منطقه آزاد رويكرد متفاوتي از مديران قبل داشته است و تعاملشان با ما بيشتر شده و كمكهايي به شهرداري كرده اما انتظارات ما از منطقه بسيار بيشتر از اينهاست.
آيا منطقه آزاد راسا كارهاي عمراني در شهر انجام نداده است؟
ما كه چيزي نديدهايم حتي 300 ميليون تومان قول كمك منطقه آزاد در سفر مقام معظم رهبري به شهر چابهار محقق نشده است. البته مديريت جديد قول سرمايهگذاري براي احداث پارك بهاران را داده است.
آقاي مهندس، فضاي سبز چابهار نقطه قوت اين شهر بوده اما اكنون گلهاي كاغذي و درختان گرمسيري و زيبا كمتر در شهر چابهار نمود دارند.
ما بازسازي تمام پاركهاي سطح شهر را آغاز كردهايم. همچنين اجراي لولهكشي براي جداسازي آب شرب از آب مورد استفاده فضاي سبز را انجام دادهايم. خشكساليهاي اخير به بسياري از منابع آبي ما لطمه زده است. قراردادي هم با آب و فاضلاب براي تامين آب منعقد كردهايم. هزينه تامين آب بسيار سنگين است و هر متر مكعب آب حدود 2 هزار تومان براي ما تمام ميشود اما چون خواسته مردم است، ما ملزم به تامين آن و بهبود فضاي سبز هستيم.
براي طرح جامع فضاي سبز هم با سازمان شهرداريهاي كشور، مذاكراتي انجام دادهايم. همه بلوارها را واكاري كردهايم. سعي در حفظ فضاي سبز داشتهايم. البته براي توسعه فضاي سبز نياز به همكاري بيشتر مردم شهر داريم. مشكل احشام سرگردان هم در شهر چابهار وجود دارد كه ناچار براي برخورد با اين معضل هم اكنون شدت عمل به خرج ميدهيم وتصميم داريم با رهاكنندگان دام در شهر چابهار برخورد جديتري بكنيم و به ميزان اتلاف فضاي سبز صاحبان دامها را جريمه كنيم. البته اين كار و برخورد قهري كار مشكلي است و برخي مردم در مقابل ما قرار ميگيرند.
با توجه به اينكه بندر چابهار قطب گردشگري استان ميباشد و اقتصاد اين شهر با ورود مسافر رونق ميگيرد، براي معرفي چابهار در سطح ملي و بينالمللي چه فعاليتهايي انجام دادهايد؟
من فكر ميكنم چابهار به اندازه كافي معرفي شده است. در تابستان امسال ما بيشترين گردشگر را در چابهار داشتيم. با وجود اينكه مشكلاتي هم بوده ولي ورودي مسافر به چابهار قابل توجه بوده است و 63 درصد نسبت به سال قبل افزايش مسافر داشتهايم.
براي ورود مستمر مسافر به چابهار و پر شدن هتلها چه برنامهاي داريد؟
ببينيد براي ورود مسافر يك سري مشكلاتي وجود دارد. ما در چابهار راه آهن نداريم، راه آسفالته مناسب نداريم. فرودگاه نداريم و فرودگاه كنارك نظامي است. مشكل كمبود پرواز داريم. درصدي از مسافرها هم با خودروي شخصي ميآيند و با سهميهبندي بنزين، براي آنان هم مسافرت به چابهار مشكل شده است. براي تكميل زيرساختهاي چابهار از قبيل راهآهن و فرودگاه نياز به عزم ملي وجود دارد و از عهده شهرداري خارج است.
براي جذب سرمايهگذار بخش خصوصي در بخش زيرساختهاي تفريحي مانند ساخت مراكز تفريحي، ايجاد شهر بازي و سينما آيا تا به حال كاري انجام شده است؟ و اگر اقدامي شده چقدر سرمايه جذب شده است؟
به صورت موردي در اين زمينه كارهايي انجام شده است. ما مطالعاتي براي تعيين مراكز گردشگري در شهر چابهار انجام دادهايم. در ساحل درياي كوچك يك نفر سرمايهگذارحدود 100 ميليون تومان هزينه كرده است و مركز تفريحي ايجاد نموده. با اين حال برخي دوستان انتقاد كردهاند كه چرا يك سرمايهگذار ورشكسته را به اينجا آوردهايد؟ ما هم پاسخ دادهايم سرمايهگذار 100 ميليون توماني ورشكسته نيست. و هر چند از اين ورشكستهها بيايند ما قبولشان ميكنيم. اين فرد توانمند است كه كارهاي خوبي ارائه داده و تاكنون بزرگترين سرمايهگذاري را در بخش گردشگري اين شهر انجام داده است.
براي احداث پارك صد هكتاري در ساحل صخرهاي و احداث زمين ورزشي كريكت كه در چابهار طرفداران زيادي دارد برنامه شهرداري چيست؟
تاخير در انجام مطالعات پارك صد هكتاري باعث توقف در ايجاد اين پارك شده است. به هر حال كار بايد طبق نظر مشاور و با اصول كارشناسي انجام شود. با اين حال بخشهاي محدودي از اين سايت به بخش خصوصي واگذار شده است. احداث زمين كريكت هم با استقبال ما مواجه شده است اما فدراسيون و متوليان اين ورزش در اين زمينه كوتاهي كرده اند. با توجه به اينكه بدنه و پايه ورزش كريكت كشور در چابهار تعريف ميشود. ما اهميت ويژهاي براي اين ورزش قائليم. تيم كريكت توسط هيچ نهاد و سازماني حمايت نميشود، الا شهرداري چابهار. ما هر گونه امكاناتي كه مقدور بوده در اختيار اين تيم قرار دادهايم. اما فدراسيون اين ورزش هم بايد در اين زمينه سرمايهگذاري كرده و از اعتبارات ملي براي آن وجوهي اخذ كند.
در خصوص زيرساختهاي پارك صد هكتاري هم بايد بگويم ايجاد همه امكانات آب، فاضلاب، برق و ساير تاسيسات در واقع از عهده شهرداري خارج است. البته طبق مصوبه هيات دولت در برنامه سوم توسعه، اجراي پارك بهاران بر عهده منطقه آزاد چابهار قرار گرفته كه تاكنون اقدامي انجام ندادهاند.
شهرداري چابهار براي رفاه مسافران در اين محل اقدام به راهاندازي سرويسهاي بهداشتي و دوش و آب شيرين نموده است. چنين امكاناتي را در ساحل درياي كوچك نيز راه اندازي كردهايم كه به جرات ميتوان گفت نمونه آن در بسياري از سواحل شمال كشور هم وجود ندارد.
جناب آقاي شهردار آيا جنابعالي در برنامههايتان از نظرات تحصيلكردگان بومي و غير بومي براي بهبود امور شهرداري و ارائه خدمات بهتر به مردم استفاده ميكنيد و اصولا اعتقادي به مشاركت مردم و نخبگان در كارهايتان داريد؟
بنده به وسيله نخبگان اين شهر انتخاب شدهام و نظرات آنها براي من مهم است. دوستان زيادي هستند كه با ما همكاري و همفكري ميكنند و در كارها نظر ميدهند. به نظر ما مردم هم از عملكرد مجموعه شهرداري راضي هستند.
برخي از همين دوستان تحصيلكرده چابهاري انتقاداتي به افزايش عوارض شهرداري، نابساماني جمعآوري زباله سطح شهر، سرگرداني احشام در خيابانها و آسفالت نشدن برخي كوچهها و خيابانها دارند. چه پاسخي براي آنها داريد؟
منتقدين بايد انتظاراتشان را با امكانات تطبيق دهند. برخي دوستان يا از تحولات شهري اطلاع ندارند و يا از مشكلات ما بيخبرند. عوارض دريافتي ما از شهرهاي ديگر استان بيشتر نيست. ما حتي در برخي موارد تا 45 درصد به افراد تخفيف عوارض ميدهيم. هم اكنون فقط هزينه حمل زباله را اضافه كردهايم كه ضروري است. رقمي كه ما براي جمعآوري زباله به پيمانكاران پرداخت ميكنيم بيش از 5 برابر مبلغي است كه از اصناف دريافت ميكنيم. به هر حال شهرداري براي خدماترساني به مردم نياز به درآمد دارد و عوارض يكي از محلهاي درآمد ماست.
در خصوص جمعآوري زباله بايد بگويم كه ما با مشكلات فرهنگي در اين زمينه مواجهيم. قبلا در هر خيابان يك محل دپوي زباله وجود داشت كه مشكلات بهداشتي براي شهروندان ايجاد ميكرد. ما تمام محلهاي دپوي زباله را برداشتيم. فعلا زبالهها با سيستم مكانيزه سه نوبت در روز با ماشين آلاتپرسي زباله از سطح شهر جمعآوري ميشود. مطالعات طرح بازيافت زباله انجام شده و در همين ارتباط بيش از 2000 سطل بزرگ زباله براي تمامي معابر و محلات در نظر گرفتهايم. براي تفكيك زبالهها كيسه گوني و 1500 سطل زباله كوچك براي برخي خانوادههاي مستضعف خريداري كردهايم. براي آموزش مردم با 30 نفر قرارداد بستهايم كه بحث آموزش شهروندي را پيگيري نمايند. در خصوص چالهها هم سال گذشته تمام حفاريهاي آب و فاضلاب را آسفالت و مرمت كرديم. البته طرح فاضلاب چابهار يك طرح ملي است كه هنوز در حال انجام است. كندن خيابانها اگر چه ضروري است اما خسارت زيادي به ما وارد ميكند. در مورد احشام هم كه قبلا توضيح دادم كه درصد برخورد قهري با رهاكنندگان احشام در معابر هستيم كه البته نارضايتيهايي هم به همراه دارد.
در كل ما هميشه انتقادپذير بوده و هستيم اما دوستان بايد ضمن ديدن واقعيتها، انتقادات سازنده و نه تخريبي را مطرح كنند چرا كه شهر متعلق به همه است و راه خدمت براي همه باز است.
در خصوص نبود ترمينال مسافربري متمركز و ميدان ميوه و ترهبار چه صحبتي داريد؟
در اين خصوص با وجود پيگيري فراوان شهرداري، سازمان مسكن و شهر سازي جهت احداث اين اماكن به شهرداري زمين واگذار نكرده است. ساخت پايانه مسافربري و ميدان ميوه و تره بار وظيفه شهرداري است اما با مشكل زمين مواجه هستيم.
آقاي مهندس بليده جنابعالي چه اقدامي براي ارتقاي هرم نيروي انساني شهرداري و روانسازي امور اداري شهرداري چابهار انجام دادهايد؟
در چارت قديم شهرداري چابهار پست كارشناسي وجود نداشته و نيروها فقط كارگري بوده است. بنده عليرغم تمام مشكلات حدود 10 نفر كارشناس به صورت پروژهاي براي شهرداري جذب كردهام كه حتي مشكل قانوني براي ما ايجاد كرده است. تا قبل از سال 80 حتي يك كاردان عمران در شهرداري وجود نداشت اما اكنون شهرداري چابهار 6 نفر مهندس عمران دارد. سيستم اتوماسيون اداري هم انجام شده و براي جلوگيري از فساد اداري و روان سازي امور مردم، سيستم يكپارچه شهر سازي و نقل و انتقال املاك در حال اجرا است. عكسهاي هوايي به روز شده، از شهر تهيه شده و مميزي معابر در حال انجام است. سيستم GIS شهري راهاندازي شده. مذاكراتي هم با ثبت اسناد براي رفع مشكلات حقوقي مردم انجام دادهايم. همچنين انجام خدمات اينترنتي ارتباط مردم با شهرداري و ساير ادارات در حال انجام است.
همانطور كه ميدانيد حمل و نقل روان و ارزان يكي از ويژگيهاي شهرهاي توسعه يافته است. براي تحقق اين امر در شهر چابهار، شهرداري چه اقدامي انجام داده است؟
حمل و نقل درون شهري چابهار تا سال 83 فقط به وسيله وانت بار انجام ميشد كه در شان و جايگاه مردم و مسافران ورودي به شهر چابهار نبود. ما براي بهبود اين وضعيت از صفر شروع كرديم و هم اكنون بهترين و كارآمدترين سازمان حمل و نقل شهري در استان را داريم.
و در عين حال گرانترين آن؟!
گراني آن به خاطر اينست كه چابهار شهر گراني است. همه چيز در اين شهر گرانتر از ساير شهرهاي استان است از جمله حمل و نقل. اضافه ميكنم كه ما 11 اتوبوس خطي داريم كه همه آنها را به صورت آزاد با وام بدون يارانه خريداري كردهايم. دو اتوبوس كولردار هم به آنها اضافه كردهايم. سازمان شهرداريهاي كشور هم قول تخصيص 20 اتوبوس كولردار ديگر را به ما داده است كه اميدواريم محقق بشود.
11 مينيبوس هم خريداري و به بخش خصوصي واگذار كردهايم. 17 دستگاه ديگر هم براي فعاليت ثبت نام كردهاند. تمامي آژانسهاي ما فعال هستند. براي رفاه مردم تاكسيهاي خطي جديد راهاندازي كردهايم، كه البته سهميهبندي بنزين براي ما مشكلاتي ايجاد كرده است. 20 دستگاه تاكسي فرودگاه فعال داريم. 8 آژانس و يك تاكسي بيسيم فعال در شهر داريم. 8 شركت حمل و نقل درون شهري هم به مردم عزيزمان خدمات ميدهند. 51 دستگاه تاكسي سمند و 114 دستگاه مسافر بر شخصي هم به شهرندان چابهاري سرويس ميدهند. در كل بايد بگويم كه يك ميليارد تومان سرمايه بخش خصوصي را در بخش حمل و نقل عمومي جذب كردهايم و خوشبختانه ناوگان فعالي داريم. مردم عزيز هم اگر كوچكترين شكايتي از وضعيت حمل و نقل داشته باشند سازمان حمل و نقل شهرداري فعالانه پاسخگو است و با متخلفين برخورد ميكند.
جناب بليده وضعيت شوراها و سپرده شدن مديريت شهري به دست افراد بومي را چگونه ارزيابي ميكنيد. آيا اين نوع مديريت توانسته باعث توسعه شهري شود يا اينكه باعث ايجاد اختلاف و هرج و مرج شده است؟
بزرگترين حركت توسعه شهرها با ايجاد شدن شوراها انجام شده است. ما در شهرداري چابهار با كمك شورا بالاترين مشاركت شهروندان را در سطح استان داشتهايم كه تحقق آن را در بازگشايي معابر اين شهر ميتوانيد مشاهده كنيد. در ديگر امور نيز به همين صورت است ودر كل شوراها فوقالعاده موثر و مفيد بودهاند.
به عنوان سئوال پاياني، مهمترين دستاوردهاي شهرداري چابهار در دوران مسئوليت شما به عنوان شهردار چه بوده است؟ لطفا به صورت تيتروار بفرمائيد؟
-هويت بخشي به محلات شهر، بازگشايي معابر و توانمندسازي
- اجراي 80 درصد طرح تفصيلي و طرح جامع شهري چابهار
- اجراي سيستم حمل و نقل شهري از هيچ به وضعيت فعلي
- انجام مطالعات طرح راهبردي بهسازي و نوسازي بازار قديم چابهار با 896 ميليون ريال اعتبار
- آزاد سازي و واگذاري فضاهاي آموزشي
- انجام مطالعات طرح جامع آبياري فضاي سبز با 600 ميليون ريال اعتبار
- بهسازي تمام پاركهاي شهر و نور پردازي بلوار شهيد ريگي و پارك الغدير
- خريد و راهاندازي دستگاههاي ورزشي در دو پارك شهر با 240 ميليون ريال اعتبار
- راهاندازي نهالستان و سايت پرورش گل و گياه
- خريد سخت افزار و تجهيزات رايانه اي با 500 ميليون ريال اعتبار و ايجاد شبكه
- راهاندازي زمين بازي محلهاي در تمام محلات شهر
- اجراي 20 سايبان ايستگاه اتوبوسي با 420 ميليون ريال اعتبار
- اجراي طرح هدايت و رفع آبهاي سطحي با 400 ميليون ريال اعتبار
- اجراي مطالعات طرح ترافيك شهري با 650 ميليون ريال اعتبار
- خريد 300 ميليون ريال نرم افزار جامع شهري
- راهاندازي سيستمهاي شهرسازي تحت GIS و اينترنت اداري و ارتباط مجازي با مردم با 960 ميليون ريال اعتبار
- راهاندازي باشگاه بدنسازي با همكاري بخش خصوصي
- انجام طرح جامع گردشگري چابهار